一碳究竟 · 第27期| 降碳減排:全球可再生能源發展規劃和行動正如火如荼地開展中

雙碳
2022年4月21日

「國內資訊」

中央、部委資訊:

1、習近平:建立終身追責的領導幹部自然資源資產離任審計評價指標體係

4月19日下午,習近平主持召開中央全麵深化改革委員會第二十五次會議。習近平在會上指出,要貫徹依法依規、客觀公正、科學認定、權責一致、終身追責的原則,著力構建科學、規範、合理的審計評價指標體係,推動領導幹部切實履行自然資源資產管理和生態環境保護責任。

會議指出,要健全領導幹部資源環境相關決策和監管履職情況的評價標準,把自然資源保護、生態保護紅線、耕地保護紅線、減汙降碳、河湖長製等黨中央重大部署貫徹落實情況融入相關評價指標。

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 2、 證監會發布碳金融產品行業標準

4月12日,中國證監會發布了《碳金融產品》行業標準(JR/T 0244—2022),標準將碳金融產品分類為碳市場融資工具碳市場交易工具碳市場支持工具三種類型,並對碳金融產品的實施做了明確要求,包括其實施主體及實施流程。

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3、 發改委:將積極擴大投資,推進重點領域節能降碳

4月15日,發改委召開發布會介紹積極擴大有效投資有關工作情況。在提到擴大有效投資的下一步舉措時,國家發展改革委投資司司長歐鴻提到四個重點方麵,其中包括聚焦重點領域,在製造業和高技術產業提升製造業核心競爭力,推進關鍵核心技術攻關。實施煤電節能降碳改造,推進石化、鋼鐵等行業節能降碳改造,同時帶動裝備製造等行業投資。

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4、 國家能源局開展省級“十四五”可再生能源發展規劃備案

國家能源局4月18日發布通知,要求各省級能源主管部門在2022年4月28日前,將本地區《“十四五”可再生能源發展規劃》報國家能源局備案;尚未完成“十四五”可再生能源發展規劃編製和印發的省(自治區、直轄市),請在規劃編製和印發後10個工作日內完成備案;未專門編製“十四五”可再生能源發展規劃的省(自治區、直轄市),請將有關規劃中涉及可再生能源發展相關內容報送備案。

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5、 國務院:將環保信用評價納入社會信用體係建設

中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關於推進社會信用體係建設高質量發展促進形成新發展格局的意見》,《意見》強調要以健全的信用機製暢通國內大循環。

完善生態環保信用製度。全麵實施環保、水土保持等領域信用評價,強化信用評價結果共享運用。深化環境信息依法披露製度改革,推動相關企事業單位依法披露環境信息。聚焦實現碳達峰碳中和要求,完善全國碳排放權交易市場製度體係,加強登記、交易、結算、核查等環節信用監管。發揮政府監管和行業自律作用,建立健全對排放單位弄虛作假、中介機構出具虛假報告等違法違規行為的有效管理和約束機製。

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地方資訊:

1、福建省印發關於節能降碳和資源綜合利用資金獎勵政策

福建省工信廳發布《關於推動工業節能降碳和資源綜合利用的若幹措施》,指出將推動重點行業存量項目開展節能降碳技術改造;支持工業企業牽頭實施低效設備更新改造、能效水平提升、能量係統優化、能源梯級利用等節能改造項目、重大示範引領工程建設;推進能效未達行業產品能耗限額準入值的工業企業加快淘汰或更新設備、產線、技術、工藝,提質增效發展。組織實施年節能量達一定規模且產品能效水平達到行業先進值的省工業重點節能項目,省級節能和循環經濟專項資金對投用(投產)的重點項目,按項目年節能量最高給予每噸標準煤500元獎勵,單個項目最高獎勵800萬元。

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2、 廣東“十四五”能源規劃印發

4月13日,廣東省人民政府印發《廣東省能源發展“十四五”規劃》,規劃提出,大力發展可再生能源。大力發展海上風電。規模化開發海上風電推動項目集中連片開發利用,打造粵東、粵西千萬千瓦級海上風電基地,“十四五”時期新增海上風電裝機容量約1700萬千瓦。

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全國碳價

全國碳交易市場成交數據地方碳市場配額每日交易數據

數據來源:全國碳價數據來源於上海市環境能源交易所,各地方碳價數據來源於各碳排放交易所 


「國際資訊」

國家/地區層麵:

1、日本郵政通過共同運輸削減碳排放

近期,日本郵政和佐川急便開始在東京和福島縣的郡山間進行共同運輸。由於運送貨物的卡車數量減少,該計劃每個月可以減少1.8噸的二氧化碳排放量。2021年9月,日本郵政和佐川急便就共同開展小型貨物快遞服務和國際運輸服務達成了基本協議。

4月以後,除了在東京和九州之間開展共同運輸之外,對於由佐川急便配送卻因“客戶不在”而無法簽收的貨物,雙方還將在東京都的指定郵局開展領取服務的實證測試。日本郵政和佐川急便表示,今後也將積極致力於解決物流問題和社會問題,以實現社會的可持續發展。

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2、 德國:2030年可再生能源供電80%!

近日,德國內閣通過了一攬子能源法案,宣布將加速推動可再生能源電力發展,尤其大幅提高了本土風電發展目標。德國政府表示,此舉是為了推動實現氣候目標的同時增強能源供給的獨立性。

根據該計劃,到2030年,德國將實現80%的電力供給來自可再生能源發電,而目前德國的可再生能源發電占比為40%,較此前提出的“2030年可再生能源發電占比65%”的目標更是再上一個台階。同時,德國政府提出,到2030年,德國計劃將其海上風電裝機提高至3000萬千瓦以上,到2045年,進一步提高到7000萬千瓦的水平。另外,德國將每年新增至少1000萬千瓦陸上風電裝機,到2030年,德國陸上風電累計裝機預計將達到1.15億千瓦。

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3、 越南政府要求務必確保國內成品油供應

越南《年輕人報》4月16日報道,越南政府副總理黎文成要求各部委、機關繼續盡快、嚴肅、充分地落實政府總理關於確保國內市場成品油供應的指導意見。此外,各單位在落實政府總理指導的過程中也應研究和聽取工貿部意見,並按其所擔負的職能、任務和權限執行。

要求工貿部牽頭,相關部委、機關配合,堅決按權限、職能和任務做好國內市場成品油供求平衡工作,不得出現成品油供應短缺現象。同時加強對全國成品油供應、分銷、經營單位的審計、檢查,及時發現和依規依法堅決嚴肅處理非法囤積油品牟利及其他違規行為。

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4、 越南將發布《第八個電力規劃》

日前,越南工貿部已向總理府提交了《2021-2030時期、展望2045年國家電力發展規劃》(第8個電力規劃)的修改完善稿,《規劃》中表示為實現2050年零排放目標,越工貿部提出最大限度減少生成溫室氣體的煤電,逐步轉向使用生物質能源和熱能。在建的預計總功率達10842MW的煤電項目仍將繼續推進。

而在之後關於該規劃的視頻會議中,各方就2030年全國電力總裝機容量達約14.6萬兆瓦基本達成一致。這一發電規模完全滿足預計到2030年約93300兆瓦的電力需求。與原《規劃》中相比,這一結果明顯更加合理且更加優越,其中電力總裝機容量將減少約3.5萬兆瓦,500千伏和220千伏輸電線路減少約2000公裏;從而減少 2021-2030 年期間電力行業的投資資本需求。

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企業層麵

1、本田將投資近640億美元用於研發 計劃到2030年推30款電動車車型

財聯社4月12日電,本田汽車發布聲明稱,本田汽車計劃在未來10年內投入8萬億日元(約合640億美元)用於研發,其中電氣化和軟件技術領域投入約5萬億日元(約合400億美元)。聲明指出,本田汽車計劃到2030年在全球推出30款電動汽車車型,年產量超過200萬輛。此外本田汽車將投資約430億日元建設全固態電池生產示範線,並進一步加快研發,目標是在2024年春季開始示範生產。

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2、 英特爾承諾到2040年實現溫室氣體淨零排放

英特爾14日宣布,計劃進一步減少直接和間接溫室氣體排放,並開發更多的可持續技術解決方案。公司承諾,到2040年實現全球業務的溫室氣體淨零排放,並製訂具體目標,以提升英特爾產品和平台的能源效率並降低碳足跡;同時與客戶和行業夥伴合作,以降低整個技術生態係統的溫室氣體足跡。

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3、 樂天化學發力三大環保業務

近日,韓國樂天化學公司宣布,公司將通過快速擴大氫能、電池材料、再生塑料三大業務,將年銷售額從2021年的18.1萬億韓元提高到2030年的50萬億韓元。2021年,樂天化學的銷售額中,高附加值產品和綠色業務已占到40%。在新的發展戰略下,石化產品業務的收入份額將在2030年下降到40%,而高附加值產品和綠色業務將躍至60%。

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 全球碳價

全球碳市場碳價

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